针对防爆胎，人们一般会选用两种方法：TPMS胎压监测和零爆胎续航。那么终究哪一种更有用？
　　TPMS胎压监测指的是选用无线传输技能，使用固定于轿车轮胎内的高灵敏度微型无线压力传感/发射器在行车或停止的状态下采集轿车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的接纳显现器中，以数字化的方式实时显现轿车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣及屏幕闪烁等方式提醒驾驶者进行预警的轿车自动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在规范适宜范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。胎压监测的装备和功用各有不同，但无论是哪一种，都能够起到预警的效果，因而能够说是相当不错的挑选。从价格而言，一般一个胎压监测系统也就几百来块，和一个轮胎价钱差不多，因而还是很划算的。
　　零胎压续航指的是通过装置特别轮胎（例如防爆胎），从而使得轮胎在爆破之后仍能够平温行进较长一段时间，防止由于突然爆破导致轿车相撞。这主要靠特别轮胎内部的一些特设结构，在车胎没气之后也能够支撑轿车的运行。零胎压续航所能起到的效果也不小，但是特别轮胎的装置杂乱、耗油更大，轮胎本身本钱也十分高，并不是十分便利，由此整体而言，还是胎压监测性价比更高，实用性更强。
　　当然，确实的爆胎事故发生时，一定要冷静处理，握紧方向盘不能猛打，针对前轮或后轮的爆胎事故要采纳不同的应急办法：
　　1，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地重复猛打方向盘，避免轿车出现强烈侧滑乃至调头。然后渐渐减速，能够挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并重复轻踩刹车，将轿车缓慢停下来。
　　2，如果是后轮爆胎，车会出现不稳状态，会发生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此刻应该重复轻踩踏板，选用收油减挡的方式将轿车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要敏捷松开油门踏板，能够运用收油减挡的方式让轿车逐渐减速并终究停下。